Rok 2024 je pre značku Opel výnimočný. Nesie sa v duchu elektromobility. Prvýkrát v histórii bude mať každý model tejto značky akumulátorový elektrický variant – najvýraznejšou novinkou je model Opel Astra Sports Tourer Electric, jedno z prvých akumulátorových elektromobilov s karosériou typu kombi na trhu. Táto automobilka však položila základy cenovo dostupných, inovatívnych štvorkolesových dopravných prostriedkov predbiehajúcich svoju dobu už pred 125 rokmi. 21. januára 1899 podpísal Wilhelm Opel, syn zakladateľa spoločnosti Adama Opela, zmluvu so zámočníkom Friedrichom Lutzmannom o odkúpení jeho továrne na výrobu motorových vozidiel (Motorwagenfabrik). Bol to spúšťací signál, ktorý odštartoval výrobu automobilov Opel. Bol to začiatok novej éry, ktorá sa zapísala do histórie ďaleko za hranicami mesta Rüsselsheim. Pred 125 rokmi sa tak spoločnosť Opel – ako úspešný výrobca šijacích strojov a bicyklov – vydala do neznámych vôd.

Odvtedy už z výrobných prevádzok po celej Európe zišlo viac ako 75 miliónov vozidiel značky Opel. Jeden zo súčasných bestsellerov pochádza práve z Rüsselsheimu: najnovšia generácia modelu Opel Astra. Dnes, keď si spoločnosť Opel pripomína 125. výročie začatia automobilovej výroby a určuje svoje smerovanie do budúcnosti, schádza z montážnej inovatívny model kompaktnej triedy s modernými technológiami a elektrifikovanými, lokálne bezemisnými pohonnými sústavami.

Florian Huettl, CEO spoločnosti Opel: „Tak ako pred 125 rokmi stojí značka Opel na začiatku novej éry. Vtedy sa táto spoločnosť stala priekopníkom tým, že vstúpila do veku automobilizmu. Dnes je Opel priekopníkom v elektrifikácii. Ponúka lokálne bezemisné riešenia individuálnej dopravy, ktoré sú zároveň vhodné na každodenné používanie. Príkladom je nová Astra Sports Tourer Electric. Tak ako prvý automobil Opel, aj tento model pochádza z Rüsselsheimu. Sme na toho dedičstvo hrdí, a preto oslávime 125 rokov výroby automobilov Opel pod zástavou elektromobility“.

Koniec 90. rokov 19. storočia: od šijacích strojov a bicyklov k automobilom

Úspešný príbeh značky Opel sa začal už v roku 1862. Adam Opel zostrojil v Rüsselsheime svoj prvý šijací stroj a založil si firmu. Opel sa čoskoro stal jedným z najväčších výrobcov šijacích strojov v Nemecku a jeho výrobky sa vyvážali do celej Európy. Ďalší úspech priniesla spoločnosti Opel výroba bicyklov. Svoj prvý velocipéd vyrobil Opel v Rüsselsheime v roku 1886, čím sa stal jedným z prvých výrobcov bicyklov v Nemecku. V 20. rokoch 20. storočia sa Opel – popri pôsobení v oblasti automobilovej výroby – stal najväčším výrobcom bicyklov na svete. Za týmto úspechom stáli synovia dnes už nebohého zakladateľa spoločnosti.

Títo ľudia tiež rozhodli o zásadnej zmene zamerania spoločnosti Opel na motorizovanú dopravu. Vzhľadom na pokles predaja bicyklov v 90. rokoch 19. storočia začali bratia Opelovci hľadať nové možnosti výroby a rozhodli sa pre automobil. Fritz Opel a Wilhelm Opel navštívili v roku 1897 v Berlíne prvú nemeckú automobilovú výstavu, kde sa zoznámili s Friedrichom Lutzmannom. Tento majster zámočník vyrábal motorové vozidlá už od roku 1894 a mal teda skúsenosti, ktoré bratia Opelovci potrebovali. Lutzmann bratov Opelovcov pozval do svojej továrne v Dessau, kde si Fritz a Wilhelm okamžite uvedomili, aký má výroba automobilov potenciál.

Hoci to všetci zúčastnení spočiatku vnímali len ako možnosť na spoluprácu, bratia Opelovci nakoniec dali Lutzmannovi atraktívnu ponuku na odkúpenie celej výroby vrátane pozemku, budovy a dielenského vybavenia. 21. januára 1899 podpísali Wilhelm Opel a Friedrich Lutzmann zmluvu o kúpe za cenu 116 887 mariek a továreň sa stala majetkom spoločnosti Opel.

Celá firma vrátane zamestnancov a strojov sa presťahovala z Dessau do Rüsselsheimu, kde spoločnosť Opel sídlila. Samotný Lutzmann bol menovaný obchodným riaditeľom spoločnosti Adam Opel Motorfahrzeug-Fabrik.

Prevzatím výroby a patentov Opel okamžite nadobudol roky skúseností v oblasti výroby motorových vozidiel. Odvtedy Lutzmann a vybraní zamestnanci, ktorí predtým pracovali vo výrobe bicyklov Opel, vyrábali automobily pod značkou Opel v špeciálne postavenej budove. Už na jar roku 1899 sa objavili prvé reklamy na nové modely so sloganom „Motorové vozidlá Opel sú najlepšie“.

Priekopnícky počin z Rüsselsheimu: nová Astra Sports Tourer Electric.

Hoci pred 125 rokmi bol priekopníckym počinom prvý automobil z Rüsselsheimu s označením Opel-Patentmotorwagen System Lutzmann, dnes je to najnovšia generácia bestsellera Opel Astra, ktorá tu bola navrhnutá, vyvinutá a aj sa tu vyrába. Mimoriadne dynamické elektrifikované top modely Astra GSe a Astra Sports Tourer GSe (spotreba paliva podľa metodiky WLTP¹: 1,3 l/100 km, emisie CO₂ 30 – 29 g/km) schádzajú z montážnej linky v Rüsselsheime spolu s novým modelom Astra Sports Tourer Electric. Toto čisto elektrické kompaktné kombi, jedno z prvých svojho druhu, absolvovalo svetovú premiéru na minuloročnej výstave IAA Mobility. Na všetkých tam zapôsobilo svojím dizajnom, úrovňou komfortu, priestrannosťou, no najmä svojím výkonom. Jeho elektromotor dosahuje výkon 115 kW/156 k a mohutný maximálny krútiaci moment 270 Nm. A hoci mnohé iné elektromobily dosahujú maximálnu rýchlosť len 150 km/h či 160 km/h, nová Astra Sports Tourer Electric dokáže ísť rýchlosťou až 170 km/h. Na jedno nabitie akumulátora je schopná prejsť až 413 km (WLTP²). K dispozícii sú tiež najmodernejšie technológie, ako napríklad špičkové pixelové svetlomety Intelli-Lux LED so 168 LED prvkami a systém Intelli-Drive 2.0 s funkciou poloautomatickej zmeny jazdného pruhu a inteligentným prispôsobovaním rýchlosti.

125 rokov po spustení výroby automobilov v Rüsselsheime smeruje Opel a jeho zákazníci k budúcnosti s lokálne bezemisnými vozidlami so vzrušujúcimi jazdnými vlastnosťami a praktickosťou pri každodennom používaní. Rok 2024 sa bude niesť v znamení osláv spomínaného významného výročia a predstavovania nových inovatívnych modelov v rámci pokračujúcej elektrifikácie vozidiel Opel. Ďalšie informácie o výročí budú zverejnené už čoskoro.

¹ Hodnoty boli stanovené realistickejšou metodikou WLTP (Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedure), ktorá nahrádza skúšobný postup NEDC (New European Driving Cycle). Hodnoty spotreby paliva, emisií CO₂ a dojazdu vozidla závisia nielen od efektivity využívania energie vozidlom, ale vplýva na ne aj štýl jazdy a iné netechnické faktory. Informácie o spotrebe a emisiách sa nevzťahujú na konkrétne vozidlo, ale slúžia výhradne na účely porovnávania medzi rôznymi typmi vozidiel.

² Hodnoty dojazdovej vzdialenosti boli stanovené podľa testovacej metodiky WLTP (v súlade s nariadením (ES) č. 715/2007 a nariadením (EÚ) č. 2017/1151). Skutočný dojazd sa v reálnych podmienkach môže líšiť v závislosti od rôznych faktorov, predovšetkým od štýlu jazdy, charakteru trasy, vonkajšej teploty a od používania kúrenia, klimatizácie a funkcie vyhrievania/chladenia interiéru pred jazdou.